Применение турбины является оптимальным способом увеличения мощности автомобиля на сегодняшний день. К основным преимуществам турбокомпрессоров можно отнести отсутствие необходимости в замене различных элементов двигателя и других автомобильных систем, дополнительном очищении выхлопных газов, а также в экономном расходе топлива. Действительно, только этот вариант позволяет заметно улучшить характеристики авто, без увеличения расхода бензина или дизеля. В данной статье сотрудники компании Turbo Expert, которая не первый год занимается ремонтом турбокомпрессоров, его реставрацией и диагностикой, расскажут о том, какие виды диагностики турбин существуют, а также об основных отличиях между капитальным и стандартным ремонтом этого устройства.

Важность грамотной диагностики и ее виды

Необходимо помнить, что, хотя турбина и является важной частью автомобильной системы с турбонаддувом, не каждая неполадка в работе авто связана непосредственно с ней. Некорректная работа этого устройства может быть никак не связана с самим турбокомпрессором. Ведь он подключен почти ко всем системам автомобиля и часто выступает в роли своеобразного индикатора качества. Сбои в работе турбонаддува могут быть связаны с поломкой двигателя, проблемами с другими системами. Поэтому, прежде чем тратить деньги на стандартный (и уж тем более, на капитальный) ремонт турбокомпрессора, крайне важно провести его качественную диагностику.

На сегодняшний день существует два вида этого процесса. В первом случае турбина остается в автомобиле. Осмотр без снятия позволяет увидеть наличие люфтов, как осевых, так и радиальных, оценить состояние уплотнителей и колеса турбокомпрессора. Также в таком положении можно проверить степень наддува и работу клапанов (вакуумного, предохранительного, EGR).

Второй вид диагностики предполагает снятие турбины, и такой вариант дает более подробную и точную информацию. Чаще всего, определить причину неисправности позволяет даже беглый осмотр. Опытный мастер сумеет заметить отличия в виде лопастей, наличие повреждений в корпусах, следы утечек масла. Если внешний осмотр не помогает, приходится прибегнуть к диагностическому стенду. Сотрудники СТО Turbo Expert рекомендуют решаться на стандартный или капитальный ремонт только после завершения диагностики.

Отличия между стандартным и капитальным ремонтом турбин

За стандартным ремонтом турбокомпрессора хотя бы раз обращался любой владелец авто с турбонаддувом. Под этим термином следует понимать разборку и чистку турбины, замену картриджа или других деталей. В зависимости от степени тяжести, стандартный ремонт может включать в себя балансировку. Замена уплотнителей производится в обязательном порядке, даже при самых простых работах (они все равно изнашиваются, поэтому данное действие в любом случае будет не лишним).

Капитальные ремонт турбокомпрессора предполагает полную замену внутренней начинки на аналогичные или оригинальные комплектующие (выбор зависит от бюджета, марки турбины и прочих факторов). Также возможно проведение реставрационных работ для ряда деталей. Такая услуга оказывается, если других вариантов уже нет и чаще всего используется владельцами достаточно старых, сильно износившихся устройств, корпуса которых сохранились в хорошем состоянии.

Источник: Антон Муха 10 июля 2019