Обладатели машин марки BMW давно уже снискали себе славу особой категории «тюнингистов». Наверное, никто другой не посвящает так много внимания действующему состоянию собственного авто, и не проводит столько времени, думая об изменениях в нем. Интересно, что как будто само «наслаждение от вождения» принуждает их открывать и выполнять проверку на практике всех узлов своего ненаглядного BMW при каждом удобном случае. Эта особенность свойственна водителям BMW всех стран. По этой причине на фирмы, занимающиеся такой услугой, как тюнинг BMW возлагается серьезная ответственность проверок работы их товаров в режиме, как можно более приближенному к боевому - подробнее на сайте сервисной компании..

И в связи с этим не случайно, что руководителями многих германских тюнинг-организаций являются профессиональные автогонщики. Их богатые знания дают им возможность выискивать оптимальный компромисс в техразработках, перенаправлять собственный опыт с гоночных треков на обычные автодороги к радости автомобилиста и без существенных уступок надежности и длительному периоду эксплуатации. Но нужно заметить, что многие германские тюнинг-компании отдают предпочтение схожим техническим решениям, интегрируя только нечастые фирменные штрихи.

Breyton

Не так давно об этой компании не было почти ничего известно, при том, что она была основана еще в восьмидесятых. Однако сегодня она уже считается одной из лучших в сфере авто тюнинг и это признано многими - чтоб убедиться, пройдите по ссылке.

В 1985 г Эдмунд Брейтон разработал 1-ую программу аэродинамических компонентов, а спустя два года создал свой колесный диск. Начиная с 1992 г в компании продавали аэродинамические компоненты, диски и программы для двигателей самых разных моделей действующего ряда BMW. Однако по-настоящему фирма начала продвигаться лишь в конце девяностых. И это сыграло свою роль: сегодня Breyton пользуется завидной популярностью.

В нынешнее время для многих современных моделей машин BMW в компании предлагают полный перечень деталей – от аэрокитов до инсталляции компрессора на двигатели R6 и R8. Что касается последней возможности, то она обязана прийтись по душе обладателям BMW X5 4,4. В германской компании заявляют 465 лошадиных сил, разгон до ста километров в час за шесть секунд. Но, справедливости ради нужно отметить, что ресурс серийного «автомата», переделанного таким образом оценивается в 10 тысяч километров. Ну а самым большим признанием во всех государствах пользуются красивейшие диски Breyton. 

Источник: Анатолий Валтпсар 26 ноября 2013