Дороги в окрестностях Киева, а также в центре украинской столицы, не всегда отличаются хорошим качеством. Отсюда - многочисленные повреждения дисков отечественных автолюбителей. Деформацию придется устранять, поскольку неровная поверхность диска влияет на безопасность движения. Состояние колес - значимый фактор на дороге. При деформации колесная масса распределяется неравномерно, что влечет за собой ускоренный износ шин. Хозяева искривленных дисков вынуждены чаще делать замены и нести из-за этого убытки.

Дополнительный доход станции техобслуживания обеспечит высокотехнологичный дископравильный станок, позволяющий восстанавливать искривленные диски. СТО, оснащенное подобным оборудованием, быстро получает конкурентное преимущество. Отсутствие на станции дископравильных станков свидетельствует о низком уровне обслуживания, что приводит к оттоку клиентов.

дископравильный станок

Типы дископравильных станков

Шиномонтажное оборудование, к категории которого относятся дископравильные станки, имеет множество разновидностей. Править диски можно тремя типами механизмов. В основе разделения лежит принцип действия инструмента. Перечислим эти типы станков:

  • Гидравлические.
  • Механические.
  • Универсальные.

Механический аппарат рихтует диски, опираясь на технологию последовательной (одновременной) прокатки внутренней и наружной поверхностей детали. В процессе задействованы поворотные и стационарные ролики. Технология годится исключительно для металлических запчастей.

Гидравлический механизм осуществляет правку посредством специального гидроцилиндра. Ключевое преимущество подобных станков - возможность устранения наиболее сложных деформаций. Механика не справляется с повреждениями, которые удаляют гидравлические агрегаты. Гидроцилиндр монтируется в упор, расположенный на компактном станке. Оператор управляет этой системой при помощи рукояти гидрораспределителя. Участок, подлежащий рихтовке, предварительно разогревается. Для этих целей берется горелка.

Гидромеханика - это универсальное оборудование, совмещающее достоинства описанных выше типов. Там присутствует гидроцилиндр и механические прокатные ролики. Специальным резцом диск обрабатывается после сварочных и рихтовочных операций. Внешняя кромка подрезается. Аппарат способен устранять широкий спектр повреждений, что делает его весьма популярным среди механиков СТО.

Возможно Вас заинтересует:
Заказ автономеров

На дорогах происходят различные ситуации, в результате чего могут потребоваться...

Тюнинг двигателя автомобиля

Далеко не всегда автомобиль с заводской начинкой может удовлетворить всех...

Как я перевел автомобиль на газ

Как и многие другие автомобилисты, я неоднократно думал о том...

Диагностика и ремонт ходовой в Киеве

Состояние дорожного покрытия в Украине постепенно улучшается, но до сих...

Надежный автосервис в Харькове

Украинцы давно склоняются к позиции европейских и американских потребителей, которые...

Развал-схождение самому: плохая идея или реальная альтернатива СТО?

Процедура "сход-развал" может проводиться своими силами, но для качественного результата...