Как известно, отечественные дороги нельзя назвать самым благоприятным местом для регулярной эксплуатации транспорта. Ведь если учесть обилие вездесущей грязи и химикатов на отечественных дорожных полотнах, даже самый небольшой скол лакокрасочного слоя, без своевременного вмешательства, может со временем повлечь весьма существенные последствия. Не удивительно, почему даже самые качественные из кузовов, в конце концов, сдаются перед натиском ржавчины.
Следовательно, учитывая злободневность вопроса, современный рынок готов предоставить вниманию автолюбителей и невероятное множество специальных средств для его самостоятельного устранения. И если ситуация еще не сильно запущена, то, зачастую, решить ее вполне можно и "своими руками" без помощи специалистов.

1. Приступать к работе, конечно же, стоит с оценки масштабов предстоящей работы. Естественно, для большего удобства, желательно, чтобы автомобиль был максимально чистым. Кроме того, если дело касается ржавчины на арках или порогах, то очень хорошо, если место повреждения будет не менее тщательно очищено и с внутренней стороны.
2. Как только повреждение станет легко просматриваться, необходимо подумать, какие инструменты вам могут понадобиться для последующей работы.
Чтобы непредвиденная нехватка инструментов не настигла вас врасплох, стоит подготовиться как можно более тщательно, и всегда иметь при себе: абразивы с различной степенью зернистости, щетки различной жесткости (металлические, ворсяные, синтетические), пару кусков ветоши, а также все необходимое для дальнейшей шпатлевки.
3. Как только вы убедитесь, что все необходимое у вас в наличии, можете начинать.
Если вы смогли выявить ржавчину вовремя, и она еще не успела проникнуть в металл слишком глубоко, для ее качественного устранения будет достаточно и тщательной чистки при помощи простой синтетической или ворсяной щетки. Если же удалить ее подобным образом не удается, к сожалению, придется прибегнуть к применению абразивов.
На данном этапе работы главное удалить ржавчину полностью. Иначе, очаг коррозии может запросто разрастись снова.
4. Как только повреждение будет очищено от ржавчины, его необходимо загрунтовать, чтобы дополнительно защитить от распространения коррозии, и можно приступать к процедуре шпатлевки.
5. Как известно, по окончании процедуры шпатлевки, неизбежно следует и длительная работа по ошкуриванию поверхности кузова при помощи наждака. Здесь все просто - планомерно сменяйте наждаки менее грубые до тех пор, пока поверхность не станет совершенно ровной.
6. Как только участок станет идеально гладким, можете приступать к процедуре покраски.

Как видите, мы с вами изучили исключительно самые "простые" случаи ржавчины, а ведь нередко случается и так, что, без полноценных сварочных работ попросту не обойтись. Однако же, если вы относите себя к категории по-настоящему ответственных владельцев, наверняка, вам удастся избежать подобного.
Опубликовано с сайта: www.dophelp.ru - Автосигнализация. Парктроник. Камера заднего вида для автомобиля

Источник: Антон Муха 10 апреля 2013

Возможно Вас заинтересует:
Профессиональное обслуживание, ремонт и заправка кондиционеров для авто

Комфорт водителя автомобиля и всех пассажиров, которые находятся в его...

Диагностика и ремонт ходовой в Киеве

Состояние дорожного покрытия в Украине постепенно улучшается, но до сих...

Особенности качественной шумоизоляции автомобиля

Комфортная езда для каждого автолюбителя включает разные понятия

Качественный ремонт генератора

Причины выхода из строя автомобильных генераторов могут быть самые разные....

Аренда помещений под автосервис

Основная сложность для любого начинающего бизнесмена - найти помещение, где...

Целесообразно ли ставить ГБо на старые автомобили

Новый зарубежный автомобиль далеко не всегда обеспечивает минимальное потребление топлива...